実際どのくらい激しいかというと・・・
１０００KMでゲージに全くオイルが付かないくらい。
ここまで行くとケミカル剤などではどうにもなりません。
ちなみに、まだ５万キロそこそこ。
KFエンジンに限っては距離は関係ないですね('Д')
中古車を買うときには要注意！！
特に、KFになりたての車両には圧倒的にトラブルが多いです。
メーカーでの保証延長なども出ていますがほとんどの場合、すでに保証期間は切れていますΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
オイル消費大は、保証延長に成っていますで、要点検必要ですが通常メーカー特別保証6年10万キロ保証が→8年10万キロ（どちらか早い方で終わり）保証に延長【ページ最後の方に解説記載しました】に成ってます。が、現時点2020年で8年経過していますので、殆どの車両は対象外に成っていますので、有償整備と成ります。
修理方法は、ピストンキットの交換。
つまり、ピストンを新品にすることです。
リングだけ交換しても再発する可能性が高いのでピストンキット交換をお勧めいたします(^^)/
エンジンをおろします。
エンジン単品にします。
バラしていきます！！
クランクシャフト側です。
ヘッド側です。
これが新品のピストンキットです。
リングが組付けられています。
組付けていきます。
全部組んで車両に積み込んだら完成です。
外したピストンです。
オイルリング固着してます。。。
こりゃあかん($・・)/~~~
まだまだ現役バリバリのKFエンジンのオイル消費。
まだまだ乗るって方は早めに修理することをお勧めします。
オイル消費によってシリンダーに傷が入ってしまうと「ショートブロック」というブロックを使用したエンジンブロックASSY交換になってしまいます(´;ω;｀)
オイル消費に限らずお車のお困りごとがありましたらお気軽にご相談ください(^^)/
